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球冠橡膠支座的性能特點(diǎn)大分析
作者: hschangtai   來(lái)源: 本站   發(fā)表時(shí)間: 2013/11/20 15:40:12
球冠橡膠支座的性能特點(diǎn)大闡發(fā),球冠圓板橡膠支座是改進(jìn)后的板式橡膠支座。此中心層橡膠和鋼板部署與圓形板式橡膠支座完全雷同,而在支座頂面用純橡膠制成球形外貌,球面中央橡膠最大厚度為4-13mm,球面邊沿15mm,以順應(yīng)3%到4%縱橫坡下,梁與支座打仗面的中央趨于圓形板式橡膠支座的中央。梁端反力通過(guò)球面外貌橡膠漸漸擴(kuò)散傳至下面幾層鋼板和橡膠層。在橡膠支座底面加一圈直徑D=2.5mm的半圓形橡膠圓環(huán),支座受力時(shí)起首由底部圓環(huán)變形壓密,調(diào)治底面受力狀態(tài),以改進(jìn)或制止支座底面脫空征象的孕育發(fā)生,使支座底面受力勻稱。
球冠圓板式橡膠支座在平面上各向同性,并以其球冠調(diào)治受力狀態(tài)。不光實(shí)用于一樣通常橋梁利用,也實(shí)用于種種部署龐大、縱橫較大的立交橋及高架橋,其坡度利用范疇為3~5%,也可憑據(jù)差別坡度必要調(diào)解球冠半徑。球冠橡膠支座是在平凡板式橡膠支座的頂部用橡膠制造成球形外貌,球冠中央橡膠厚為4-8mm,它除了公路橋梁板式橡膠支座所具有的全部功效外,通過(guò)球冠調(diào)治受力狀態(tài),實(shí)用于有縱橫坡度的立交橋及高架橋,以順應(yīng)2%到4%縱橫坡下,此中橋梁與支座打仗面的中央趨于圓形板式橡膠支座的中央。梁端反力通過(guò)球面外貌橡膠漸漸擴(kuò)散傳至下面幾層鋼板和橡膠層。在支座底面加一圈直徑D=2.5mm的半圓形橡膠圓環(huán),支座受力時(shí)起首由底部圓環(huán)變形壓密,調(diào)治底面受力狀態(tài),以改進(jìn)或制止支座底面脫空征象的孕育發(fā)生,使支座底面受力勻稱。
 

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